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精密齒輪強(qiáng)度

信息來源：本站 | 發(fā)布日期： 2021-11-11 | 瀏覽量：
關(guān)鍵詞：精密齒輪
  精細(xì)齒輪是機(jī)器的一個(gè)重要的零部件，我們對精細(xì)齒輪應(yīng)該也是比較了解的，因?yàn)樗霈F(xiàn)在人們生活以及工業(yè)上面的頻率是比較高的。精細(xì)齒輪在使用的進(jìn)程中會(huì)因?yàn)閭鲃?dòng)發(fā)生磨損的情況，以及不同類型的機(jī)器需求的精細(xì)齒輪類型也是不一樣的，對精細(xì)齒輪進(jìn)行強(qiáng)度的核算是一個(gè)不可缺少的工作。

  1、對小型精細(xì)齒輪，用赫茲應(yīng)力公式核算其強(qiáng)度還能夠，它根據(jù)齒面接觸區(qū)的較大外表緊縮。

  2、對于大模數(shù)、大直徑的精細(xì)齒輪、用赫茲公式核算齒面壓應(yīng)力強(qiáng)度，則不能真實(shí)反映精細(xì)齒輪的實(shí)踐受力情況。

  3、隨著模數(shù)的增大，齒高和精細(xì)齒輪當(dāng)時(shí)接觸半徑增大，應(yīng)力的危險(xiǎn)點(diǎn)已不在精細(xì)齒輪硬化層的外表層，而是在內(nèi)部的某一個(gè)深度。

  針對精細(xì)齒輪的形狀的巨細(xì)問題，精細(xì)齒輪的強(qiáng)度核算方法也是不一樣的，不同的強(qiáng)度核算方法都是為了使得精細(xì)齒輪強(qiáng)度的核算結(jié)果愈加精準(zhǔn)，與實(shí)踐的受力情況愈加挨近。
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